Cartographie moyenne échelle (Région)

CAVATEAM

Carte Archéologique de la Vallée du Tibre : évolution du territoire de l’Antiquité à l’époque Moderne

Le projet Cavateam (Carte Archéologique de la Vallée du Tibre : Évolution du territoire de
l’Antiquité à l’époque Moderne) propose une étude diachronique de l’anthropisation de la
vallée du Tibre (Ombrie), afin de dresser une carte archéologique et par là évaluer dans la longue durée les transformations qui ont marqué et continuent de marquer ce territoire.
Structuré autour de trois axes de recherche prioritaires et déployant une démarche
interdisciplinaire, ce projet vise plus largement à une reconstitution des dynamiques
d’occupation, de circulation et d’exploitation de ce milieu avec en ligne de mire la
valorisation, à l’échelle locale, du ce riche patrimoine à la fois naturel et culturel.
Porteurs du projet
Sara Nardi Combescure, Grégoire Poccardi

Chercheurs et Ingénieurs intervenants

Valentina Asta, Alessandra Cruciani, Marco Fatucci, Jean-Baptiste Houal, Luca Pulcinelli, Fabio Papi

Institutional partners

Le territoire sélectionné correspond aux cartes 1/25000ème de l’Istituto Geografico MilitareItaliano : 130 I NO, 130 I NE, 130 I SO, 130 I SE, 130 II NO, 130 II NE. Il est délimité au nord par la ville de Deruta, au sud par la ville de Todi. Le paysage actuel est marqué par de nombreuses implantations d’époque médiévale contrôlant la moyenne vallée du Tibre établies souvent sur des sites en hauteur plus anciens.La moyenne vallée du Tibre a été depuis la protohistoire un carrefour dynamique dont les rôles et fonctions ont souvent été multiples et changeants : frontière entre Ombriens à l’est et Étrusques à l’ouest, limite occidentale de la Regio VI Umbria au I^er s. après n.è., puis faisant partie du couloir byzantin reliant Rome à Ravenne. A partir de 751, elle est intégrée au Patrimoine de Saint-Pierre.A la fois frontière naturelle mais fluide et axe de communication, les possibilités de navigation du Tibre, aussi bien de l’amont vers l’aval que de l’aval vers l’amont, sont documenté par les sources anciennes depuis le I^er s. av. J. -C. : Pline l’Ancien (NH, III, 53-55), Denys d’Halicarnasse (Ant. Rom. III, 44, 1) et Strabon (Géographie, V, 2-3) avaient souligné le double aspect de la navigation tiberine. Le Tibre était alors un fleuve navigable jusqu’à Rome par les navires de mer, tandis que la section d’amont était le domaine des barques fluviales.Jusqu’au XIX^e siècle, le Tibre servait encore à transporter des marchandises aussi bien pour le descendre apportant des produits agricoles (céréales, olives, vins, légumes et animaux d’élevage) à Rome que pour le remonter à la rame ou par halage tiré par des hommes ou des animaux (remplacé par des embarcations à vapeur).